ТЧЭ-6 ЮВжд

Метро в Воронеже

A_Kiselev — Fri, 20 Mar 2026 08:45:28 GMT

Проект строительства метро в Воронеже

Голосование за проект строительства метрополитена в Воронеже проходит на сайте «Российская общественная инициатива». Неизвестный автор предложил даже собственную схему городской подземки – она включает пять веток, на которых разместятся 42 основные станции и 3 предполагаемые.

Как следует из описания проекта, подземка, «в отличие от проекта "легкого метро"», связывает между собой все основные транспортные узлы. По мнению автора, пассажирам поездов на вокзалах и автобусов на автовокзалах «не придется добираться на маршрутках до ближайшей станции "легкого метро"».

- Кроме того проект создается с перспективой развития города. Так, например, ничего не мешает связать с метрополитеном ближайшую область, откуда ежедневно сотни человек приезжают на работу в Воронеж (Семилуки, Придонской, Отрадное и т.д.), - отмечается в описании.

В качестве практического результата неизвестный инициатор обозначает улучшение дорожной ситуации в городе, тысячи гарантированных рабочих мест и новых специальностей, а также постоянный дополнительный доход в бюджет города и привлекательность Воронежа для людей, переезжающих в Европейскую часть России.

Отдать свой голос за предложенный проект россияне могут в течение года – на обсуждение инициатива была выставлена 21 августа.

«Российская общественная инициатива» (РОИ) — интернет-ресурс по представлению и голосованию по предложениям граждан РФ в сети Интернет. Она была создана весной 2013 года по предложению президента страны.

Согласно принципу действия сайта, проект может представить любой совершеннолетний гражданин страны, зарегистрированный на портале госуслуг. Самые популярные идеи по итогам голосования будут выноситься на федеральный, региональный или муниципальный уровень, где будет приниматься решения о мерах ее реализации. Чтобы проект воронежской подземки попал на повестку обсуждения областных или федеральных властей, за него должны высказаться не менее 100 тысяч человек или пяти процентов населения региона.

Если за инициативу выскажется более 100 тысяч человек, его обсудят на федеральном уровне.

Информация с сайта: РИА Воронеж

Голосование закончено 01.11.2014 года, за инициативу подано - 1021 голосов, против - 25 голосов

Высокоскоростная жд магистраль в Воронеже

A_Kiselev — Sat, 22 Nov 2025 08:59:42 GMT

Высокоскоростная железнодорожная магистраль в Воронеже пройдет по левому берегу
Каждый километр дороги будет стоить около 1 миллиарда рублей.

Высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) Москва – Ростов-на-Дону – Адлер пройдет по левому берегу Дона с основной станцией в городе Воронеже. Именно этот вариант был выбран сегодня в ходе совещания в правительстве Воронежской области, посвященного вопросу строительства ВСМ.

Всего было предложено три варианта: один – с прохождением по западной части Воронежской области, два – с прохождением по восточной части региона. В Воронеже магистраль пройдет только по левому берегу. Место для прохождения магистрали зарезервировано еще в 1970 году, когда было запланировано строительство железнодорожной станции «Воронеж-3». Данный вариант обеспечит наибольшую доступность ВСМ для населения Воронежской области, а также прилегающих регионов, позволит создать транспортно-пересадочный узел с путями ВСМ и съездами на автомобильную развязку через обустройство единого пассажирского терминала.

В ходе заседания отмечалось, что он наиболее выгоден с экономической точки зрения, предусматривает наименьшее количество дополнительно возводимых искусственных сооружений, проходит максимально близко к уже существующей магистрали, затрагивает минимальное число населенных пунктов и застроенных территорий. В Воронеже магистраль пройдет параллельно автомобильной трассе М-4, в районе села Староживотинное уйдет влево, обойдет село Чертовицкое, пересечет реку Воронеж и по выгоревшим участкам леса пройдет через существующий коридор между Видеофоном и трассой М-4, по лесному фонду и зайдет на территорию вокзала «Воронеж-3». Далее ВСМ пройдет в районе Алексеевки. Трасса затронет 20 ветхих домов в районе кольца Облгаи, шесть садовых участков и несколько домов в Алексеевке. В районах области никакие существующие поселки в зону строительства не попадают. При этом магистраль должна затронуть некоторые особо охраняемые территории Воронежской области.

– Вход в нашу область со стороны севера невозможен без затрагивания зеленых насаждений. Проектировщики говорят о том, что в обязательном порядке будет проводиться экологическая экспертиза, и защитные мероприятия в этих местах будут наиболее активные, – заявила заместитель руководителя департамента архитектуры и строительной политики области Марина Ракова.

При движении высокоскоростного поезда со скоростью 400 км/ч шум, способный нанести вред окружающей территории, распространяется на расстояние 750 метров. При установке шумозащитных экранов высотой 3 метра это расстояние уменьшается до 50 метров.

Стоимость 1 километра магистрали вместе со всей инфраструктурой ориентировочно составит 1 миллиард рублей. Сроки реализации проекта пока не оговариваются. Напомним, ранее было решено первым начать реализацию проекта ВСМ Москва-Казань, который необходимо завершить к 2018 году.

Информация с сайта: РИА Воронеж

«Ласточка» для маршрута Москва — Воронеж

Admin — Mon, 03 Nov 2025 14:33:35 GMT

Железнодорожники протестировали поезд «Ласточка» для маршрута Москва — Воронеж

В Воронеже протестировали поезд «Ласточка», который планируют запустить по маршруту Москва — Воронеж. Поезд на маршруте осмотрел первый вице-президент компании «РЖД» Александр Мишарин. «Ласточка» прибыла из Москвы на вокзал «Воронеж-1» в 11:30 во вторник, 28 июня.
Экспериментальная поездка электропоезда «Ласточка» длилась 4 часа 57 минут, отметил Александр Мишарин. Большую часть пути поезд двигался со скоростью 160 км/ч. По словам Мишарина, вскоре такой поезд будет курсировать между Москвой и Воронежем на постоянной основе. Сроки запуска вице-президент «РЖД» не назвал.
— Чтобы начать перевозку пассажиров, надо проделать определенные работы. Такая программа сформирована. Сейчас самый быстрый поезд Воронеж — Москва — поезд с двухэтажными вагонами, он пользуется популярностью. Средняя заполняемость поезда — более 90%. Сегодня он идет 6 часов 30 минут, значит, что надо делать так, чтобы в следующем году он находился в пути 5 часов 50 минут, — сказал Мишарин.
Скоростной электропоезд «Ласточка» (Desiro RUS) разработала немецкая компания Siemens AG. Поезд состоит из 5 вагонов, длина состава — 130 м. Электропоезд может развивать скорость до 160 км/ч. В поезде есть 409 обычных мест для пассажиров, 4 места для пассажиров с ограниченными возможностями и 30 мест с откидными сидениями.
Такие поезда курсируют по маршрутам Москва — Нижний Новгород; Москва — Орел — Курск; Москва — Смоленск; Москва — Тверь; Санкт-Петербург — Петрозаводск; Санкт-Петербург — Великий Новгород — Бологое; Санкт-Петербург — Выборг; Сочинский регион; Краснодар — Адлер; Ростов — Краснодар; Адлер — Майкоп.
— Это поезда, которые завоевали популярность в России, — подчеркнул Александр Мишарин. — Они стали известны всему миру во время Олимпийских игр в Сочи, где, по сути, стали визитной карточкой всей транспортной системы. Но жизнь продолжается, у нас принята программа развития высокоскоростного и скоростного движения, которая предусматривает строительство выделенных линий на скорость 350 км/ч и выше, это линии Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург, Москва — Санкт-Петербург, и очень важное направление, которое нужно начинать — Москва — Тула — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Адлер.
В Воронеже на территории вокзала на аллее памятных событий Александр Мишарин принял участие в открытии памятного знака, посвященного началу скоростного пассажирского движения на Юго-Восточной железной дороге. Знак посвящен первому рейсу поезда № 716 Белгород — Москва, который состоялся 31 мая 2016 года. Поезд преодолевает расстояние в 700 км за 7 часов.

Источник: РИА "Воронеж"

Второй дневной двухэтажный поезд

Admin — Tue, 16 Sep 2025 10:06:06 GMT

Из Воронежа в Москву запустили второй дневной двухэтажный поезд.
Он начнёт курсировать с 1 июля 2016г.

АО ФПК — дочерняя компания РЖД — запустила второй двухэтажный поезд № 70/69 сообщением Москва — Воронеж. Он начнёт курсировать с сегодняшнего дня, 1 июля. Поезд сформирован из вагонов с местами для сидения.

Так что теперь пассажиры получили возможность ежедневно путешествовать в двухэтажных поездах из Москвы в Воронеж как утром, так и вечером. Новый поезд № 70/69 будет отправляться из Москвы в 8.10, из Воронежа — в 16.10, время в пути — 6 часов 45 минут. Поезд № 46/45 отправляется из Москвы в 16.52, из Воронежа — в 7.25, время в пути — 6 часов 30 минут. В пути предусмотрены остановки на станциях Рязань, Мичуринск и Грязи Воронежские. При этом поезд № 46/45 составом из двухэтажных вагонов начнет курсировать ежедневно (ранее курсировал через день).

Кроме того, в «Федеральной пассажирской компании» не исключают, что дневные двухэтажные поезда в скором времени будут ездить еще быстрее.

— По окончании летних путевых работ будет рассмотрена возможность ускорения поездов и сокращения времени в пути, — заявили в компании.

Отметим, что через наш город уже ходят три двухэтажных поезда. Один из них — поезд № 45/46 Воронеж — Москва состоит из вагонов с сидячими местами. На втором составе сообщением № 104В/104Ж Москва — Адлер воронежцы могут доехать либо на юг, либо в столицу в обратном направлении. Состав следует через станцию «Придача». А с 29 мая начал курсировать двухэтажный поезд № 35/36 «Северная Пальмира» сообщением Санкт-Петербург — Адлер. Он проходит через станцию «Воронеж-1». Это самый быстрый поезд, соединяющий столицу Черноземья с Санкт-Петербургом.

Источник: Моё Onlain